- Piese auto
- Acumulator pentru MITSUBISHI LANCER Kombi (CSW) 1.6
Masina selectata
- Producator: MITSUBISHI
- Grup model: LANCER
- Model: Kombi (CSW)
- Varianta: 1.6
- Putere: 98CP / 72kW
- Capacitate: 1.5843
- Fabricat: 2003 - 2008
- Cod motor: 4G18
-
Amortizarea Vehiculului
- Set amortizoare filetate
- Set element directie, complet
- Amortizor
- Elemente suspensie
- Uleiuri
- Arc spirala
- Angrenare roata
- Antrenare punte
-
Caroserie
- Faruri / Piese componente
- Fata vehicul
- Iluminari auxiliare / Elemente
- Celula pasager
- Lumini
- Spate vehicul
- Cutie de viteze
- Directie
-
Electrice
- Intrerupatoare / Relee / Control
- Indicatoare
- Senzor
- Faruri / Piese componente
- Iluminari auxiliare / Elemente
- Lumini
- Generator / Alternator / Elemente
- Sistem pornire
- Acumulator
- Relee
- Sistem semnalizare / Releu
- Incalzire
-
Motor
- Ungerea Motorului
-
Motor si Accesorii Motor
- Distributie
- Curea Alternator si Accesorii
- Piese de service / Inspectie / Intretinere
- Roti / Anvelope
-
Schimb Distributie
- Set Distributie
- Role Curea Distributie
- Intinzator Curea Distributie
- Pompa de Apa
- Curea Distributie
- Schimb Set Ambreiaj
- Schimb Ulei + Filtre
- Sistem alimentare combustibil
- Sistem curatare parbriz
- Sistem de aer conditionat
- Sistem de angrenare, cuplare a puterii
- Sistem de Aprindere
-
Sistem de comfort
- Motor / Releu
- Tempomat
-
Sistem de formare a amestecului
- Pregatire amestec
- Control emisie gaze de esapament
-
Sistem de franare
- Frana disc
- Frana de mana
- Frana tambur
- Furtun frana
- Maneta / Cablu
- Comutator lumini frana
- Etrier
- Pompa centrala frana
- Frana de performanta
- Control al dinamicii de rulare
- Lichid de frana
- Sistem de inchidere
-
Sistem de racire motor
- Comutator / Senzor
- Pompa apa / Garnitura
- Radiator racire apa / Ulei
- Termostat / Garnitura
- Antigel
- Sistemul de esapament
-
Suspensie / Directie / Roti
- Butuc roata / Lagar
- Directie / Bucsi, rulmenti
- Stabilizare / Rigidizare
- Suport ansamblu amortizor-arc
- Roata / Montaj roata
- Articulatii
